兰州黄河沿线导游词（精选5篇）

兰州黄河沿线导游词（精选5篇）

兰州黄河沿线导游词 篇1

　　兰州位于中国西北部，是一座风光众多的省会城市。兰州虽不及北京那么繁华，但兰州却是唯一一个黄河穿墙而过的省会城市，兰州人正是利用这一资源，因地而宜，建成了黄河风情百里线。黄河两侧有星罗棋布的景点，有最着名的黄河母亲、平沙落雁、水车园等……

　　黄河母亲位于滨河路中段，是目前最善于表现出来黄河对我们的重要性。具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕刻评比中，获得优秀奖。

　　平沙落雁也叫“芳洲思雁”，位于滨河路东段，滩尖子南面。雕刻在一个不规则的水塘里，大小不一样的不锈钢的大雁离水展翅疾飞，在池塘西边点缀了五枚“雁卵”，排放错乱有致。总体是采用了艺术中的抽象手法，稍微变了点形，让平沙落雁看起来更新颖、别致。这一雕塑选自雁滩的传说，更体现出人们希望早日生态平衡、大洋回归的美好愿望，也让人联想大雁繁衍生息的过程。

　　到了兰州夜晚七八点左右。你可以看到那繁多的星星和那明亮的月牙儿仿佛嵌在了天空中，也可以看到那波光粼粼的黄河水悄悄流过，一阵阵清风抚过，一切似乎是那么静，那么美。

兰州黄河沿线导游词 篇2

　　黄河铁桥又叫中山桥，这是一座跨黄河铁桥，建于清光绪年间。建桥的工程师是美国人和德国人，施工负责人为天津人刘永起。建桥时间是三年，造价也是非常之昂贵，有 天下黄河第一桥 之称。下面我以自己的理解对兰州黄河铁桥简介，希望游客能对兰州有更多的认识和理解。

　　大桥历史兰州黄河铁桥之宏伟让人惊叹，兰州历来是东西交通要塞，中原与西域的往来比穿过此地。黄河穿成而过，民间曾有 隔河如隔天，渡河如渡鬼门关 的歌谣。从明洪武五年起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数都有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为 天下第一桥 。镇远浮桥并非坚固安全，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。进入20世纪，清政府鼓励洋务，为建设黄河铁桥提供了历史契机。于是他决定借助外国的先进技术与设备来实施他的建桥计划。天时、地利、人和，一切冥冥中如有天助，僻居西部的兰州注定要在20世纪初叶、在积贫积弱的中国完成一件惊世伟业。

　　桥梁规格是中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。我感叹这座宏伟的大桥和人们的智慧和汗水，这座宏伟的建筑让中国人骄傲。大桥的历史价值大桥留给人们的不只是外表的宏伟，还有带给国人的历史反思。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。兰州铁桥游客观赏人数在逐年曾加，越来越多的人来到这里感受历史的洗礼，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。兰州黄河铁桥是我最喜欢的大桥之一，站在上面我会立刻感觉到自己像是穿越了时间的变迁，感受到人们的经济生活的迅速发展。兰州黄河铁桥简介的内容还有很多很多，文字不能一一描述，只有自己去亲身感受。

兰州黄河沿线导游词 篇3

　　兰州是独逐一个黄河穿城而过的省会都市。黄河穿城而过给兰州带来了无与伦比的旅游资源，兰州人民操作这一资源，因时制宜，建成了黄河风情线，以此为龙头和拳头产物，大力大举成长兰州旅游，取得了精采的结果，并极大地晋升了我市的对形状象。

　　从旅游文化上来说，丝路文化、黄河文化、习惯文化是兰州旅游的三大特色，但相对而言，黄河文化才是兰州最实际的旅游资源。以是，充实操作黄河带给我们得天独厚的上风，打好"黄河牌"，唱好"特色戏"，做好"大文章"，才气晋升兰州旅游的咀嚼和档次。20__年，兰州市委市当局提出建树黄河风情线，这一假想的提出，为兰州的旅游业理出了头绪，找准了偏向。

　　20__年召开的兰州市第十二届人代会第五次集会会议通过了《关于黄河兰州市区段百里风情旅游筹划建树和打点整治的抉择》，把风情线的建树晋升到了法令高度。随其后自世界各知名计划部分的几套计划方案在市内一些媒体上刊出，向市民征询意见和提议，加强了市政工程的民主性和透明度，赢得了各界和洽评。最后，由西安构筑科技大学都市筹划计划院和兰州市筹划土地打点局在多家筹划方案的基本上，确定了"飞天锦带串明珠"的筹划，这条"锦带"西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，全长约38.4公里，南北均匀宽度600米。

　　三年来，黄河风情线在不绝地完美，绿化亮化工程、近水广场、音乐喷泉、四序园、金城关旅游文化街区、龙源、碑林、亲程度台、体育公园……一批已经建成和正在建树中的办法和景点使得风情线日益靓丽多姿，成为具有兰州特色和代表都市形象的重要符号，吸引着越来越多的中外旅客来兰州参观旅游。

　　旅游业是一个潜力很大的"向阳财富"，天下上经济发家国度和地域，其旅游业也都很发家。从客岁开始，我市争创中国优越旅游都市，现在已经通过了省旅游局的初审，守候国度旅游局的最后验收。"创优"事变的开展，为我市旅游业带来了新的契机，兰州的旅游业亘古未有地受到了各界的存眷和支持，当局主导型和旅游财富名堂在兰州已经起源形成。出格是本年市当局出台的《兰州市人民当局关于加速旅游业成长的抉择》，这个《抉择》初次把我市旅游业的成长纳入了全市百姓经济和社会成长的总体筹划中，把旅游业确定为我市新的经济增添点和优先成长的重点财富，这预示着兰州旅游业的成长以后要提速了。

　　迂腐的黄河，在兰州旅游业的成长中抖擞新姿;敏捷成长的兰州旅游业，为处所经济的成长注入了强劲的活力。人们有来由信托，兰州的来日诰日更瑰丽。

兰州黄河沿线导游词 篇4

　　中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。

　　兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、 金城关前，建于公元(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。

　　清光绪33年()，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。

　　随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的 黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.

　　“黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。

兰州黄河沿线导游词 篇5

　　各位游客们，欢迎诸位来黄河铁桥参观游览，黄河铁桥即中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年()。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年()从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。

　　兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为“天下第一桥”。随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

　　“黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。

　　黄河铁桥这里还有许多美丽的景点，我的讲解到这里就完了。接下来我们就去游览这传说中的黄河铁桥吧。但愿今天的黄河铁桥能给您留下难忘的记忆。